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2018-11-16 00:41 来源:黑龙江电视台

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  第一个平衡,注重作物之间收益的平衡,根据不同作物种植收益的变化,合理测算轮作补助标准,让农民改种以后有账算,不吃亏。因此,对于新形势下的南海局势,需要客观冷静观察。

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  一些东盟国家也试图拉拢部分域外国家,以增加平衡中国的分量或筹码。

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  责编:张霓、侯兴川

  前两天黄晓明吃草的动图莫名萌到我了,头一次见吃生菜吃这么香的。责编:邵宇翔

  这不仅增进了东盟及其成员国与中国继续保持接触与合作的信心,也奠定了未来南海地区形势能够持久和平的重要基础。

  一些域外国家试图在南海刷“存在感”,搅动南海本来已经相对平静的局势。

  当地时间22日凌晨,警视厅及东京消防厅的搜索队出发,在山中的尾根附近发现10多岁至40多岁的6名男性和7名女性,共计13人。当前的“中菲南海争议双边磋商机制”已经举行了两次会议,成果正在显现,对稳定两国关系大局和促进两国经济发展都将做出积极贡献,也将成为世界各国处理相关问题提供有益的的参考范例。

  

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共享单车违停“罚单”,到底该处罚谁?

发布时间:2018-11-16 11:52:57来源:荆楚网
  为了保证参与耕地轮作休耕制度试点的农民不吃亏、有积极性,我们在实施中不断完善轮作休耕补助政策,补助标准实现两个平衡。

  近日,陕西省汉中市的市民发现,违规停在路边的共享单车也首次被交警贴上了“罚单”,对此不少人感到十分新奇。“罚单”上面提示,违规车辆将被拖移、处罚。汉中市公安局交通警察支队二中队指导员石文告诉记者,所谓“罚单”应该叫违法停车告知单,目的是督促共享单车企业及使用者按规定停放车辆。(8月23日《北京青年报》)

  从网友晒出的照片上看,十余辆共享单车停放在非机动车道上,占据了整条道路的一半宽度。每辆自行车的座椅上都贴了一张白色纸片,上面写着,汉中市公安局交通警察支队二中队违法停车告知单。告知单提示,此路段全段禁止停车(机动车、非机动车),违例拖移、处罚。纸上还留有二中队的公章和联系电话。

  对于交警出手治理共享单车,大部分人表示赞同,认为共享单车给市民出行带来便利的同时,也因违停问题制造了不少麻烦。但是,这样的共享单车违停“罚单”却也存在很大问题。虽然,交警部门只是张贴了“罚单”,并没有处罚共享单车企业和个人,不过这个话题倒是有讨论的空间。我们不禁要问:如果真的处罚,共享单车违停“罚单”究竟该由谁来掏腰包?

  按照有关规定,共享单车企业有“整理单车”的责任和义务。然而,现实的问题是,共享单车企业人力有限,面对面广量大的共享单车违停现象,他们也是有心无力,即便是一天24小时,安排人员到路上“整理单车”,也会遭遇十分尴尬情况:这边刚刚整理好,那边违停就又出现了。如果“罚单”需要坚决兑现,那么就应该处罚“整理不力”的共享单车公司,因为共享单车是他们投放的,企业有“整理单车”的责任和义务。问题是,这些违停的共享单车并不是企业违停的,而是市民违停的,处罚企业的话,显然有点不合适,企业会是很委屈。

  那么,是不是可以处罚违停共享单车的个人呢?从情理上和法理上来说,处罚违停共享单车的个人,是没有丝毫问题的。然而,一个最大的困惑是,你如何处罚个人?共享单车的流动性很大,这个人骑了那个人骑,不文明的市民违停了共享单车之后,就消失了,只是留下了一辆“违停的共享单车”,到哪儿去找这些不文明的市民?找不到不文明的市民,不能处罚,也就让“罚单”失去了意义。共享单车和汽车不同,汽车属于单位,属于个人,警方处罚能够找到“违停的人”,而很显然,共享单车的处罚做不到这一点,还不太容易。

  不过,我们可以发散思维去想一想,是不是能够借助大数据信息处罚“违停共享单车的个人”?使用共享单车都是通过手机扫码实现的,这为找到“违停共享单车的个人”提供了查找的基础,我们可以进一步优化数据信息,实现大数据监控,找到相应时段,相应地点的“违停个人”,对“违停个人”进行处罚。

  共享单车违停“罚单”,该让谁掏腰包?这是该考虑的事情,不能一贴了之。

  来源:荆楚网

  作者:郭元鹏

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